中国山东网首页  登录  新闻热线:0531-85876666 在线留言
点击这里给我发消息

济南解放东路今年将整治 还将推进五大城市交通体系建设

2018/1/10 10:17:55   来源:齐鲁晚报

  已打通的瓶颈路将纳入快速路网

  2018年济南市政府工作报告中提到,今年济南优化主次干道,优化东部城区路网,完成经十一路、凤歧路、和平路东延等27条瓶颈路建设改造。27条瓶颈路的名单尚未公布,但是记者了解到,历下区将启动解放东路等10条道路整治改造,打通5条瓶颈路。

  早在10年之前,解放东路开始了拓宽工作,最终拓宽到了30米,其中机动车道为双向四车道,宽15米,两侧还设置了慢行一体路面。2017年济南实现了27条瓶颈路“当年开工,当年通车”。打通的27条瓶颈路优化了区域快速路网。比如,旅游路西段可顺利到达英雄山路,有些道路还专门设置了BRT车道。

  此外,刘长山路打通后,市民可从阳光新路一路西行到二环西路,直接走地面道路至长清。上月底,顺河高架南延、东南二环延长线项目通车,济南快速路成网。从已经打通的瓶颈路走向来看,它们将纳入到济南的快速路网之中,发挥的作用将比单条路开通的意义更大。

  下一步将加快慢行系统建设

  打通瓶颈路是为了解决拥堵问题,为居民出行提供便利。2018年济南市政府工作报告中提到,济南将持之以恒推进治堵攻坚。统筹推进高速路网、快速路网、城市主次干道、大容量公共交通、慢行系统等五大城市交通体系建设,实现出行方式的多元化。济南市交通委主任贾玉良说,2018年工作的最大亮点就是随着公交改革,大力推动轨道交通和BRT的建设。工业北路、二环南路、经十东路三条BRT线路将开通。

  记者了解到,五大交通体系中,高速路网、快速路网、城市主次干道、大容量公共交通等四大交通体系济南的建设步伐比较快,唯独慢行系统(自行车+步行)开展得不温不火。目前济南的公共自行车仅仅在历下区,市中区是公务自行车,互联网共享单车仅有万余辆,其缓解拥堵的作用尚未得到发挥“。公共自行车是济南公共交通的良好补充,应该作为公共交通的一部分进行统筹建设。”济南市公安局副局长王宗岩说。

  对于济南治理拥堵,王宗岩说:“改善市区自行车、步行等慢行环境,减慢小汽车的速度,增加小汽车开车和停车的成本,抑制私家车个体化出行的同时,发展公共交通系统,构建自行车系统,同时完善社区综合服务功能。”

  王宗岩说,下一步济南将加快慢行系统建设,合理分配道路的路权。同时限制私家车进入,大力发展公共交通系统,构建自行车系统,完善社区综合服务,这才是治理拥堵的治本之策。

    编辑:刘帅    责任编辑:温伟伟

相关阅读

免责声明

1、凡本网专稿均属于中国山东网所有,转载请注明来源及中国山东网的作者姓名。

2、本网注明“来源:×××(非中国山东网)”的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若作品内容涉及版权和其它问题,请联系我们,我们将在核实确认后尽快处理。

3、因使用中国山东网而导致任何意外、疏忽、合约毁坏、诽谤、版权或知识产权侵犯及其所造成的各种损失等,中国山东网概不负责,亦不承担任何法律责任。

4、一切网民在进入中国山东网主页及各层页面时视为已经仔细阅读过《网站声明》并完全同意。

主管:山东省人民政府新闻办公室

国新办互联网新闻信息服务许可证号:3712012001 增值电信业务经营许可证号:鲁B2-20090023号 广播电视节目制作经营许可证号:(鲁)字第161号

短消息类服务接入代码使用许可证号:鲁号[2009]00010-B011 信息网络传播视听节目许可证号:1510518 鲁ICP备10003652号 鲁公网安备 37010202000536号

Copyright (C) 1996-2016 sdchina.com